HOT ! K&H Z900RS ハイシート Z900RS ハイシート Aタックロール （オールタック）｜K＆H

Z900RS ハイシート Aタックロール （オールタック）｜K＆H。Z900RS ハイシート Aプレーン｜K＆H。z900rs ハイシート。K&H（ケーアンドエイチ）のZ900RS用ハイシートです。z900rs ハイシート。素晴らしいシートでしたが車両を半年点検後に売却したため出品します。YAMAHA TW200 マフラー　純正。走行距離2700km程度。MOS スズキ アドレスV125(全型式対応)リアショック色ブルー。その間はガレージで保管。xjr400 オーリンズリアサス。目立った傷や汚れもなどもないですが、あくまで中古品になるのでご了承下さい。SR400 OH後低走行　実動フロントフォーク　送料込み。写真9枚目からは公式の装着写真です。ハーレーダイナストリートボブ純正サスペンション。K&HZ900RS ハイシート Bプレーン価格：¥ 71,500シートベースから専用設計のZ900RS用ハイシートです。《新品未使用》MBM リアサスペンション 赤色 2本セット シグナスX/SRなど。前下がり傾斜の強い純正シートは、お尻が前方へズレることに強い違和感を覚えます。miso　H/D用39ΦフォークジョイントM34P1.5　100ミリ料無料。元気な内は良いのですが、ロングツーリングで疲れが出始めた復路などでは苦痛に感じます。ハーレー　インナーチューブ　パンヘッド。のろのろ渋滞では上半身をハンドルで支え、加速では後ろへずれ、減速でまた前にずれと楽しいツーリングが我慢大会に…。musaSR400 ビレットサスペンション 245mm ローダウンサス。長身の方だと足首や膝の曲がりがきつく、疲れてペダルの下に足先をくぐらせステップへの荷重もせずダラダラと乗ってしまいがちです。ガーターフォーク。弊社製ハイシートは、純正シート比でシート高35mmアップとなっており、膝の曲がりもゆくるなり、ステップ荷重が増え、お尻への負担軽減に加えステップの荷重抜重での車体操作がし易くなります。ホンダ純正 NSR50 Ｆフォークシール、ELFオイル セット 新品。座面の前傾斜も見直すことにより、加減速に対して骨盤の位置を一定に保つことが出来ます。武川 （TAKEGAWA）サスペンション。上体が安定すると純正シートのときの様なハンドル荷重をせずに乗車が出来るので、長時間のライディングでライダーの負担軽減にも繋がります。NITRON リアサス TWIN R1 (トライアンフ ストリートツイン)。車体操作をより一層楽しんでいただけるシートとなっております。XLCH33.4純正長インナーチューブ。● 足つき 乗り心地：足を下す部分の幅を絞りながら内腿に沿う形状で、足を下し易い形状となっています。ハーレーダビッドソン リアサスペンション 280mm。逆に着座位置の幅は広く取ってありますので、お尻を支える面が広く快適性も向上します。【ヤマハ】初代マジェスティ250(4HC)純正フロントフォーク左右セット。パッセンジャー座面裏側にある純正工具ホルダー取り付けをキャンセルし、その分シートベースを低床化してスポンジ厚を稼いでいます。マルゾッキ,　必要のサイズのブッシュ付　　soulき。パッセンジャー側座面のスポンジストローク量が増えたことで乗り心地が良くなりますので、タンデムツーリングをする方にもお勧めです。リトルカブ 55周年 限定車 フロントフォーク ステム。● シート高：・ ハイシート ： 835mm ＊SE装着時845mm● 特徴：取り付けは純正シート同様キーロック方式となります。cb1300 オーリンズ フロントフォーク用カラー。シート下にMITSUBA製同等サイズのドライブレコーダーを設置するスペースを設けています。断捨離さん専用ページ。